近年来，随着全球环保呼声的日益高涨，国际能源供应的持续紧张以及原油价格的持续高涨，以电池为驱动的电动车在全球范围内受到了越来越多的重视。但是目前电动车的技术还在不断发展，本文主要介绍电动车无线充电器的测试解决方案，艾克赛普在测控集成方面拥有完整的软硬件团队，能实现单个品牌自主集成到整个系统中，可以针对客户的测试需求提供从系统设计到安装调试一整套服务。
电动车无线充电基本架构无线充电较接触式充电的优势
安全性
-操作者无须触碰到带电部件，减少触电风险
-设备密封性佳且无外露带电接口，可避免不良气候造成的风险
耐用性
-外露部件较少，降低恶劣环境造成的破坏（如氧化/盐分）
-无接插件等于无机械磨损/挑货损耗
便利性
-可于行驶中充电，不受限于停车充电
-大部分部件埋于地下，优化空间配置
未来性
-结合自动驾驶达到真正的智慧出现/无人车队
无线电力传输技术
磁感应式：技术发展较成熟，于较短之传输距离有非常好的传输效率，但传输距离增加，传输效率减少极为快速，且线圈对位也是该技术的一大议题。
磁共振式：有效率、传输距离长与对于线圈偏移具有强健性，适合电动车无线充电应用。
电场耦合：近距离耦合、需采用高压（1.5KV）执行电力感应传输，既需特殊电极成本高。
RF无线射频：远距离传输，但效率低约20%，技术成熟度低、高泄漏电磁波。
微波传输：目前其效率非常低且始于辐射方式传输，对于生物具有相当之危险性。
镭射传输：目前属于基础技术研发阶段，离实际应用尚有一段距离。
居家住宅型--路上静置型--路上动态型国际发展状况
奥迪采用升降式无线充电方案，可以让供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈，能实现超过90%的电力传输效率。
奔驰、宝马合作联合开发，奔驰将于全新S级进行测试，宝马计划率先应用于i8，双方表示将在未来2-3年内实现商业化生产。
三菱电机开发自有无线充电技术。
沃尔沃与瑞典政府正在共同合作测试，利用功率给电动汽车充电。
国内发展状况
中兴新能源汽车创新推出了“停车易充”解决方案，利用成熟的无线充电技术创造性的解决了立体停车库的充电需求。
新能源汽车的能量补充方式和传统燃油车有着本质不同，充电和停车两项服务有着天然的融合需求，国家也制定了新建车库必须配置10%充电设施的强制要求。但是对于机械立体车库来说，传统的有线充电难以实施建设，而天生带着自动化基因的无线充电正是立体车库实现充电功能的最佳伙伴。
测试方案
传输效率测试测试项目XYZ三轴移动平台XYZ六轴全自动控制移动平台XYZ六轴移动平台系统仪器测试应用系统仪器规格功能