2月24日俄罗斯出兵乌克兰，俄乌战争爆发。国际原油价格暴涨，创年以来新高。重要原材料价格也大幅上涨。俄乌战争仍在继续之中，何时结束尚不可知。
汽车作为其中重要的制造环节，美国也挥舞大棒，企图制约俄罗斯。各个汽车厂纷纷提出停产和减产，俄罗斯车市能否给中国带来新的机遇呢？一起来看看！
俄罗斯汽车市场
俄罗斯年共计销售了新车.7万辆；年，雷诺-日产-三菱（包括伏尔加）达到38%，其中伏尔加占据22.4%。现代汽车集团约为19%，大众汽车集团为9.5%，丰田汽车（包括雷克萨斯品牌）为8.6%。中国品牌在俄罗斯的销量为11.57万辆，占俄罗斯市场份额的7%。俄乌地区销量规模较大的中国车企主要是长城、吉利和奇瑞。
俄乌与车相关的原材料
俄罗斯：全球第二大石油出口国，2月24日，俄乌局势导致油价飙升至每桶美元以上，这是自年以来油价首次超过美元。布伦特原油（Brent）的价格超过美元。
乌克兰：半导体行业中用于镭射的氖气全世界有70%的份额来自乌克兰，而美国所使用的半导体级氖气中更是有90%来自乌克兰。
俄罗斯车企停产计划
①雷诺
2月25日，雷诺宣布由于"零部件供应出现了一些中断的情况"，其位于莫斯科的工厂将在2月28日至3月5日间停产。
年，雷诺-日产-三菱（包括AvtoVAZ）在俄罗斯的市场份额为38%，仅AvtoVAZ的市场份额就达到22.4%。俄罗斯最畅销的10款车型中，有5款是雷诺集团的车型。
②宝马、奔驰
3月1日，宝马将暂停向俄罗斯出口汽车，并停止在俄罗斯的生产。年，俄罗斯最畅销的豪华车品牌是宝马，销量辆；奔驰紧随其后，销量辆。
2月28日，戴姆勒卡车表示，将立即暂停其在俄罗斯的业务，包括与俄罗斯卡车制造商卡马斯（Kamaz）的合作。即日起，戴姆勒将不再与卡马斯合作生产卡车，也不会向其提供零部件。
③沃尔沃
2月28日，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车也表示，由于俄乌局势升级，该公司已暂停在俄罗斯的所有生产和销售业务。年沃尔沃在俄罗斯售出了大约辆汽车。
现代在俄罗斯一共交付了辆汽车，市场份额达到10.3%，成为该国第三大汽车制造商；于3月1日关闭了其位于俄罗斯圣彼得堡的汽车生产工厂，关闭将持续5天。
④通用
2月28日，通用宣布暂停所有对俄罗斯的汽车出口，直到另行通知。
日本三菱汽车也于3月1日表示，可能会暂停在俄罗斯的汽车生产和销售。而汽车零部件供应商住友电工则表示，已经暂停其乌克兰工厂的运营。
捷豹路虎和阿斯顿马丁也均已暂停向俄罗斯出口汽车。
⑤日系
丰田汽车(ToyotaMotor)3日宣布，位于俄罗斯圣彼得堡的工厂将从4日起暂时停工。停止对俄罗斯的整车出口。乌克兰的丰田汽车销售公司已从2月24日起停止业务活动。
本田公司(Honda)已停止向俄罗斯出口轿车和两轮摩托车。
马自达(Mazda)也表示将停止对俄罗斯工厂的汽车零部件出口。
中国品牌的优势和布局
西方国家的制裁也让当地的民众反感它们国家的汽车品牌。比如美国车企也几乎放弃了俄罗斯市场。随着战争的发展，导致经济衰退，国内的消费会得到压制，汽车销量短期会下滑。复苏后对于车价格的需求，中国车的价格比较符合当地需求。
①新能源汽车销量或许会上涨：原油价格的上涨，迫使人选择电车或者油电混合，而这是中国车的特长；更快的进入国际市场；比亚迪面临较大机会，新势力扩张的机会来了。长城汽车建立海外整车基地，提前布局。
②俄乌市场：欧美、日企的停产，品牌会受到负面影响，而欧美对于俄的态度不会很快转变。随着战争的结束，市场增量能否中国车企能否得到？需要头部企业长城、奇瑞、吉利快速找准时机设定点位，并投入心智的宣传，为复苏做好准备。
希望中国车企能抓住此次战争的机会，快速的补位，出击。
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