摘要
头部锂电池企业密集布局的背后，是全球范围内日益严苛的碳排放要求下，HEV市场前景可期，配套电池机会也充满想象空间。
多家企业跑步入局，HEV电池“狼烟四起”。
3月，蜂巢能源HEV电芯在CIBF首次公开亮相，在RT3C/3C30-80%SOC条件下循环寿命可达次，产品具备高安全性、循环寿命高、功率密度高、成本低即“三高一低”特性。
2月，亿纬锂能收到捷豹路虎发出的48V电池系统项目的供应商定点信。此前，其48V系统还获得了宝马项目定点信。为此，亿纬锂能加快HEV电池产能建设，宣布26亿建设xHEV电池系统项目（一期），包括12V、48V电池系统。
欣旺达在HEV电池也取得了不错进展。4月6日，欣旺达收到广汽乘用车关于A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽HEV平台系列产品提供动力电池系统产品。
年6月，日产汽车宣布与欣旺达合作研发下一代日产电动汽车e-POWER电池，保障e-POWER国产车型的HEV电池供应。年8月，欣旺达入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其供应HEV动力电池总成产品。
“老大哥”宁德时代也早已入局，不过颇为低调。宁德时代
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