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摘要
日产汽车宣布已经取消了将其电池业务出售给中国金沙江资本的计划，原因是金沙江资本缺乏足够的收购资金，无法在6月9日最后期限之前完成该项交易。
缺钱的不仅仅是电池企业，地主家也没有余粮啊。
7月日，外媒报道，日产汽车宣布已经取消了将其电池业务出售给中国金沙江资本（GSRCapital）的计划。原因是金沙江资本缺乏足够的收购资金，无法在6月9日最后期限之前完成该项交易。
日产汽车周一表示，公司仍有意出售旗下的动力电池子公司，但并未透露有哪些买家，而金沙江资本对该消息也未予置评。
年8月8日，日产汽车宣布与金沙江资本（GSRCapital）达成最终销售和购买协议，向GSR出售日产电动汽车电池业务和生产设施，具体金额不便透露。
该销售和购买协议涵盖日产的电池子公司汽车能源供应公司（AESC），以及日产位于美国和英国的电池生产业务，还有部分日产位于日本的电池开发和工程业务。
此前有媒体报道称，金沙江资本同意向日产支付10亿美元以收购该电池业务。交易完成后，金沙江资本计划扩大日本、英国和美国工厂的产能以满足新客户的需求，同时计划在中国新建工厂。
业内人士表示，金沙江资本是否真的因为缺钱我们不得而知，该消息的真实性也还有待确认，但从该项目的收购进展情况来看，或许不是空穴来风。
根据此前双方的约定，该交易待监管机构批准后，预计将于年1月底完成。
事实上，金沙江资本收购AESC的进展确实没有那么顺利，出现了多次延期，没有在约定期限内完成交割。
根据收购协议，日产汽车首先将收购日本电气（NEC）与其全资子公司NEC能源元器件有限公司共同持有的AESC剩余的49%股份，进而全权持有AESC。然后日产再整体打包出售给金沙江资本，后者将持有AESC%的股权。
而NEC也于8月8日宣布，同意将AESC股份出售给日产，并承认其正与金沙江资本商谈出售极片子公司一事。
年1月4日，NEC公司宣布，正式决定将全资子公司NECEnergyDevices(NEC能源设备股份)的所有股份转让给GSRCapital(“金沙江资本”)。
据推算该公司年销售额约亿日元，因此NEC要求收购价格为亿日元(约8.8亿元人民币)左右。
NEC能源设备股份转让给金沙江资本的计划，将与日产将AESC股份转让给金沙江资本的同一天执行，计划转移日期为年3月30日。
这表明双方原本约定在年底完成的交易已经出现了延期，间接验证了日产汽车给出的取消此次交易的理由。
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