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哈喽各位，我是魏sir。
这是现有的几款极氪车型，经典的Y型日间行车灯，锋利的型面转折，时尚感的配色，哎~大家都很喜欢，也默认啊，这就是极氪的标志性设计元素。然后呢，极氪来了，全新的设计语言加持。好家伙！一发布，网上可以说是褒贬不一。那极氪这套新设计到底是进步了，还是退步了？你喜欢吗？好不好看呢？
极氪这套新设计啊，或许我们可以从这三个角度去看。
07:40首先，就是设计的进化。这几年，很多国外的大牌设计师啊，都来中国车企了，比如前宾利设计总监，现在的吉利集团，全球设计总裁史蒂芬·西拉夫，也是极氪的主设计师。这些设计大师，为啥一个个要来中国呢？肯定是因为，国内车企啊，更有发展潜力汽车设计师啊，是一个带着理想属性的职业，大师们，谁都想来一个惊世骇俗的全新设计。
而在国内车企，你就有着极高的自由度了，可以自创门派。而极氪呢，就是这样一款，在现有极氪设计语言上，大幅度进化了的车子。
第二，我们看看设计细节。极氪的前脸，很追求完整度。要知道，在现有高度成熟的汽车制造工艺里啊，任何一条分缝线的减少，都是有着极高难度的一件事。此外呢，集成式灯组、隐藏式水切线、车标放置于灯组位置、取消雾灯区的设计，都在追求设计元素尽量集中，不去破坏面的完整性。
第三，那既然设计语言进化了，设计手法啊，也提升了，极氪这个设计，好看吗？极氪这套设计，比例很棒，第一眼看过去，你就会觉着这款车啊，很好开，大轮包、突出的宽体设计、很凸显运动感。
我们都把车头这个位置，叫做汽车的前脸，车灯呢，会被自然的当做眼睛。那这套设计，其实更接近于给眼睛戴上了墨镜，不知道大家有没有想到，X战警里的镭射眼这个角色。
我觉着判断一款车的设计好不好看，很重要的一点，就是得看看这套设计，是不是有比较高的适应性，那么，假如这套设计，来个演化，用来做一款旅行车，会不会好看呢？来吧，不用等了，效果图我做好了，大家感受一下。
其实啊，我觉着可以再来一个，追求诗和远方的旅行版，还有很重要的一个原因，就是我去试驾完，发现这家伙真的是很好开。极氪啊，是V高压平台车型，很多人以为V高压仅仅是指快充系统，其实快充只是V高压架构中的一个系统。实际上V技术，还包括V电池包、V功率器件，比如电机、空调等等零部件。
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