车市正在变革，肉眼可见地，新能源车在马路上的可见度正飞速般增长。最新数据显示，截至年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车万辆，新能源车型占汽车总量的3.23%。
相较燃油车，新能源车型的售价要更高一些，如果你手握10万元，你会发现这是一个分水岭，10万元以上有不少竞争力不错的产品，而10万以内则以微型车为主。今天，我们就来盘点那些卖得还不错的微型车，为了买菜代步也好，为了“占指标”也罢，给大家提供些参考。
宏光MINIEV
官方指导价：3.28-6.98万元
续航表现：-km
要说微型电动车，宏光MINIEV自然是这个领域的佼佼者。较早地推出市场、Q萌的设计以及低廉的售价，让它一举成为这个领域的销量MPV，甚至跻身到了纯电车销量榜单前列，妥妥的“占号神器”。月销量超过3万台的表现，真没啥可说的。
新车于年7月在成都车展上市，满打满算也有两年的历史。抛开最早的基础版车型，后来还推出了配色更为亮眼的马卡龙版以及倾向于玩乐的GAMEBOY版，选择还挺多。
宏光MINIEV采用双门设计，营造出Q萌的视觉效果，车头与车尾造型方正。前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度较高。
续航方面，早期的宏光MINIEV有km和km两个版本，新款车型经过不断优化后，最大续航做到了km。但是，该车全系都不支持快充，它的定位主要还是用于城市代步通勤。
宝骏KiWiEV
官方指导价：7.78-8.68万元
续航表现：km
和宏光MINIEV一样，宝骏KiWiEV也是出自五菱的产品，不过和前者比起来后者要高级不少，续航也要更长。当然了，宝骏KiWiEV的售价也要贵一些，起步价已经高于宏光MINIEV的顶配售价。
宝骏KiWiEV前身是宝骏E，两款车基本没差。大概是因为E卖的不好，没什么知名度，所以借着宏光MINIEV的热度重新包装一下。顺便说一句，前段时间和大疆合作自动驾驶的车型，其实就是宝骏KiWiEV。
新车设计很特别，即使在汽车设计已经很大胆的今天，它的设计还是有些天马行空，倒是有点概念车的味道。新车基于Hyper-Future新潮美学设计理念打造，采用高光镭射风格设计。内饰采用了10.25英寸仪表盘+10.25英寸触控屏的组合设计，内置了车联网。
新车搭载了一台最大功率40kW的驱动电动机，峰值扭矩为N·m，拥有km纯电续航里程（NEDC工况），重要的是，它支持快充，电量从30％充至80%需1小时。
奇瑞QQ冰淇淋
官方指导价：3.99-5.万元
续航表现：-km
QQ冰淇淋是一台全新车型，于去年年底上市，看造型就知道，这台新车是瞄着宏光MINI来的，不能说仿的十分相似，只能说一模一样。此外，两车在售价和造型上也高度重叠，甚至在上市初期两车的定价都完全一致。
该车采用了较为呆萌的设计语言，封闭式格栅搭配两侧U型日间行车灯，使其看上去更具亲和力。中控采用了分层式设计，和宏光MINI大差不差，不过悬浮式中控屏的出现让它看起来高级了不少。
动力方面，新车搭载一台最大功率20kW（27马力）的驱动电机，并推出km和km两种续航里程车型可选。和宏光MINIEV一样，奇瑞QQ冰淇淋全系不支持快充，可以说学到精髓了。
奇瑞小蚂蚁
官方指导价：7.39-9.40万元
续航表现：-km
说到奇瑞的入门级电动车，小蚂蚁不得不说，不论是车型历史还是可见度，它都算是同级佼佼者。小蚂蚁最早在年就已经亮相，样子没怎么大变过，要说什么时候真正被大伙儿熟知，主要还是因为它当年大规模在共享汽车服役。
关于奇瑞小蚂蚁其实有两点值得夸赞：一是充电，从首款车型亮相开始，它就支持快充，也因此价格要稍微贵那么一丢丢，但胜在方便；二是传承，这款车一直都没有放弃“小蚂蚁”的称号，希望以后能保持下去，别改用花里胡哨的名字。
小蚂蚁的辨识度很高，三门微型电动汽车的样子已经深入人心，和宏光MINIEV的简洁造型不同，小蚂蚁拥有流畅的线条，整体造型还挺别致。也正因如此，现在的小蚂蚁将主要发力点瞄准了女性市场。
小蚂蚁的内饰还是有些科技范儿的，主要表现为大屏够多且够大，全液晶仪表盘+10英寸中控多媒体显示屏，不过这个UI看着多少有些OUT。大面积黑色塑料件的出现让它显得廉价不少，好在由于设计师在推出全新外观配色的同时顺带把内饰也变粉嫩了。动力方面，新车将搭载最大功率为30千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为牛·米。根据电池密度的不同，综合续航在-km之间。
零跑T03
官方指导价：7.39-8.99万元
续航表现：-km
和上面提到的传统品牌不同，零跑T03是造车新势力的产品。如果不是C11的口碑还算不错、未上市的C01也足够惊艳，怕是会把零跑T03看作是收割韭菜的产品。目前，零跑作为紧随“蔚小理”之后的新势力，
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