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乘用车市场的内卷从没有停止过，当消费降级，Z世代逐渐成为市场的主要消费人群，一波新一轮的产品竞赛也开始悄然来袭。自主厂家、合资厂家都开始“变着法”地增强竞争力，如何能有效地赢得年轻群体或主流消费群体的青睐成了各家当下最重要的课题。大致来看，自主品牌沉溺于玩转噱头、流量取胜，而像别克这样的老牌合资车企更倾向于以产品价值、用户获得感来打动消费者。
以别克E5为例，新车于近日上市，共推出5款车型，顶配依旧是熟悉的艾维亚版本，整体售价20.89-27.89万元。
如何衡量E5的显性价值？
价值，虽然抽象，但一定要让消费者用户能感知、可量化。确切地说，E5有太多让人看得见、摸得着、可体验的价值亮点。
首先在设计端，E5就展现出了高端、精致和极具未来感的产品画像。和以往的别克新能源车型完全不同的是，E5俨然一副奥特能家族种子选手的模样，整个外观充满了科技、简约和干练的气息，可以说与往日的燃油车或早期的新能源车型形成了明显的区分。
新车采用了全新PUREDesign纯粹设计理念，在新理念的加持下，车辆前脸足够让人眼前一辆，毕竟这是一个完全刷新印象和认知的别克前脸。别克飞檐展翼的经典元素得到了全新样式的绽放，轻盈犀利的进取姿态展露无遗，这亦是别克设计自信、研发自信的重要写照。
E5的“双飞翼”依靠40颗LED光导结构组成，配合上张扬不失稳重的晶菱格栅，以及别克焕然一新的LOGO，整个前脸将时尚创新和清新脱俗做到了史诗级的融合。
别克E5的长宽高分别为//mm，轴距为mm，光从个头来看，新车是个不折不扣的“大个头”，这为车内的宽敞空间打下了坚实的基础。
E5的侧身凹凸有致、线条分明，势能型面设计语言让车辆侧门有着不错的立体感和肌肉感。都说肌肉感是为运动气息加分的关键，而运动属性的塑造也不仅限于复杂的腰线线条。事实上，20英寸的铝合金亮面低阻轮毂就是最典型的运动氛围加成的元素。
当然，新车在外形塑造上明显透露着别克深厚的设计功底，别克将“张弛有度”拿捏到了极致。例如车辆外形塑造一会一味地去凸显某一种外形特点，就像科技感、时尚感以及运动感给人的感觉总是恰到好处，而不是顾此失彼或头重脚轻的失衡。
隐藏式门把手成了E5全系标配的配置，当然也是彰显其高端新能源座驾身份的最好佐证。
车尾的Avenir晶钻数字大灯和贯穿式流光飞翼尾灯进一步拔高了车辆的外形姿态，同时自带投射效果的感应式电动尾门也将车辆的后备厢储物仪式感拉到最满。
如果说E5的外观颠覆了人们对20万级产品的认知，那么内饰则彻底颠覆了消费者对“越级”的理解。
别克E5内饰依旧沿袭了家族一脉相承的环抱式座舱，内饰选用了大量的纳米级亲肤环保材质，结合出色的做工工艺，内饰既保证了考究的用料，又保留了让人极度舒适的观赏感和安全感
30英寸的悬浮式EYEMAX一体弧面6K屏非常符合当前悬浮联屏和曲面屏的潮流，全新样式的方向盘和怀挡机构将精致和灵巧烘托到了极点。座舱整体趋于极简的设计取向，但依然可以清楚地看到在中控屏下方，别克依然贴心地保留了一横排的空调控制的物理按键，为的就是极大程度保留盲操作的准确性和便捷度。
中控台光舞晶阵饰板基于多层衍射的光学原理，采用镭雕工艺实现局部透光效果，令座舱的豪华气息得到了质的飞跃。
值得一提的是，别克E5还装配了音乐律动氛围灯，且多达色，可与播放中的音乐同频律动，车主还能选择钢琴、流水、能量条等模式让旋律呈现。
像艾维亚四驱版车型更拥有Avenir头枕压花和Avenir座椅金属铭牌饰条，无时无刻不在向驾乘者传递着“这是旗舰配置”、“这是身份标识”的信号。不得不说，别克E5凭借“极夜追星”专属内饰颜色，可以将赏心悦目的座舱展现得比同级任何一款SUV都更加优雅，更加具有表现力。
别克E5的座椅也体现出了厂家十足的诚意，日常见惯了座椅的腰托、腿托，稍微考究的车型还会提供肩托，而在别克E5座舱内，我们可以清楚地发现前后排座椅都还另外配备了头枕的两侧支撑，论支撑面的设计和用料以及填充前后排座椅都一视同仁。
光有“面面俱到”的座椅显然还不够，别克要为用户呈现的是无可挑剔的驾乘体验，既然如此，越级的空间表现就显得尤为必要。得益于Ultium奥特能电动平台，在市场普遍
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