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12月29日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（年第12批）》，共有49户企业的款新能源车型入围。其中，新能源客车62款，占51.67%；新能源乘用车30款，占25%；新能源专用车28款，占23.33%。
年，工信部累计发布了12批推荐目录，共计款新能源车型入选。
高工锂电对第12批推荐目录车型所搭载的电池情况进行了系统分析：
?新能源乘用车：三元电池占比达%24家电池企业提供电池配套
在30款新能源乘用车车型中，纯电动车型有22款，插电式混动车型有8款，全部配套三元电池，三元电池在新能源乘用领域的技术路线已经确定无疑。
从能量密度来看，系统能量密度达到wh/kg以上的纯电动乘用车高达20款，能够获得1.1倍的最高补贴，占比高达90%。
从配套电池企业来看，共有24家电池企业（包括单体和总成）为30款车型提供电池配套，其中宁德时代、普莱德、华霆动力、捷新动力排名前列。
?新能源专用车：磷酸铁锂与三元电池对半开宁德时代一马当先
在28款新能源专用车车型中，配套磷酸铁锂电池和三元电池的车型各有13款，双方势力旗鼓相当。另外还有两款车型分别搭载星恒电源提供的锰酸锂电池和北京智行鸿芯动力科技有限公司提供的锰基多元复合氧化物锂离子电池。
从能量密度来看，28款新能源专用车的动力电池系统能量密度相差并不大，甚至有多款宁德时代配套的磷酸铁锂动力电池系统能量密度超过wh/kg，这表明磷酸铁锂电池在新能源专用车领域依然拥有强大的竞争优势。
?新能源客车：非快充类客车获1.2倍补贴占比高达%
在62款新能源客车车型中，纯电动客车有56款（包含2款快充类纯电动客车）、插电式混动客车车型有4款，燃料电池车型有2款。其中，搭载磷酸铁锂电池的车型有51款，锰酸锂电池车型有7款，钛酸锂电池车型有2款，燃料电池车型有2款。
从能量密度来看，54款非快充类纯电动客车的电池系统能量密度都在wh/kg以上，全部都能获得年补贴标准的1.2倍最高补贴，占比高达%。同时，能量密度高达wh/kg以上的车型也有37款，分别由宁德时代、盟固利动力和亿纬锂能提供。其中，宁德时代配套车型数量高达40款排名第一。
很显然，在补贴政策又将面临调整的紧要关头，新能源客车动力电池系统能量密度已经集体跨过wh/kg，向wh/kg甚至是wh/kg的水平迈进。在补贴退坡和技术提升助推之下，未来新能源客车电池系统能量密度高达wh/kg或将成为一种普遍现象。
目前，在新能源客车领域，宁德时代无论是在车型配套数量还是动力电池出货量以及系统能量密度水平方面，都已经遥遥领先，奠定了行业第一的龙头地位。
中国锂电业称雄全球全球电动车逐鹿中国
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参会报名联系人：陈绮娜
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