在汽车市场需求巨大的国内有着日益丰富的汽车产品，我们可以明显感受到从最初的较为单一的合资已经发展到了现在合资国产各占半壁江山的境地。在合资车中大众算是极为成功的一个品牌，而在国产车中长城和吉利算得上是大哥级别的角色，虽然这几个车企已经占据了国内很大一部分市场份额，但是除开这些品牌之外依旧有着很多极具实力的车企。尤其是在城市SUV这一阵营中，国产车企可以说为我们创造出了一个又一个的奇迹，让消费者充分体验到了国产带来的良心，而笔者今天的主角也就是转型较为成功的猎豹旗下搭载的一款全新SUV车型。猎豹虽然和长城这些车企在规模和产品布局上有着一定的差距但是这并不代表着它的产品就缺乏实力，对于中期转型的猎豹来说也十分清楚抓住消费者的心是多么地重要，也正是如此它所打造的CS10这款车也是在上市之后就凭借着不俗的实力获得了国人的一致认可。当然它的优异产品绝不仅仅止于CS10，就在今日笔者获取到了一些关于猎豹所着手打造的全新轿跑SUV车型的信息。在笔者看来当下的SUV市场已经进入了白热化的阶段，奇瑞、吉利等车企一直在部署打造新车，而猎豹相比之下则较为缓慢，那么这款“迟到”的车型又能否让消费者为之动容呢？在笔者看来这绝非难事。首先，纵观当下的汽车产品我们都不难发现有一个共同之处那就是颜值都较之前有了很大的提升，在笔者看来这也是从消费者的需求出发，而猎豹的新车也很好地抓住了消费者的这一特点。在外观设计上，该车借鉴了顶级SUV兰博基尼旗下的Urus车型的设计语言，前脸采用的是大嘴式进气口配全熏黑中网的设计，同时辅以分体式的大灯组和镭射车标等设计让这台车极富时尚的气息。同时在车尾也是别出心裁，凸起的尾部配上分体式C字形尾灯组让它在白天都能够成为一道靓丽的风景线，营造出的视觉体验能够和Urus一较高低，如此出色的造型即使是众泰也会自叹不如吧。其次，在内饰的设计上，猎豹为消费者打造的档次和质感等多方面成绩均是不亚于合资。该车在内饰上采用的是黑色与棕色的搭配，在中控台等多处也是采用的软质材料包裹，比起熟料感十足且色调较为单一的同级合资车相比猎豹的优势展露无疑。同时，该车的中控台偏向于驾驶侧，虽然丢失了中轴美学上的得分，但是它带来了更为安全和便捷的驾乘体验。不仅如此，在笔者看来猎豹这款车是较为注重驾驶员的操控乐趣的，在中控处采用的是排列整齐的物理按键，再配上飞机挡把的设计让它拥有了较部分合资车更为优异的操控乐趣和档次。再者，作为国产的它除了配有飞机挡把以及物理按键这一部分提升档次的配置之外，在其它方面亦是有着出色的成绩。该车搭载有经过镀铬装饰的D型多功能方向盘并且拥有方向盘换挡功能再次提升了它所拥有的操控舒适性，同时触控液晶显示屏和液晶仪表也实时为消费者提供了有效的信息，增强了人机互动程度。更加令人欣喜的是，这款车在动力上将会和猎豹的迈途采用同样的动力总成，并且和绝大部分国产车一样会通过价格来增强它的竞争力，从目前猎豹所有车型的定价来看，这款车的价格也会十分亲民，预计会很好地控制在10万元左右，如此一来其性价比便不言而喻。总的来说，猎豹这个车企在众多的国产车企中是值得佩服的一个，从中期转型到现在都成绩绝非依靠运气。笔者相信猎豹所着手打造的全新SUV车型在售价合理的前提下，这款拥有众泰都自愧不如酷似Urus的造型以及不输合资档次的车型及早地推出必定会受到绝对的认可。那么对于猎豹这款全新SUV车型，你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。
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