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摘要
方形电池依然在动力电池市场份额上占据主导优势，主要是受新能源汽车市场以及动力电池装机电量前TOP10企业的方形电池装机量增长带动。
在当前方形、圆柱和软包三足鼎立的动力电池市场，方形电池依然占据主要竞争优势，但也面临着新的挑战。
高工产业研究院(GGII)发布的《动力电池字段数据库》统计显示，年8月我国动力电池装机总电量约4.17GWh，同比增长44%。
其中，方形动力电池装机总电量约3.05GWh，占比73.06%，较上个月提升2个百分点，市场份额进一步提升。
很显然，方形电池依然在动力电池市场份额上占据主导优势，主要是受新能源汽车市场以及动力电池装机电量前TOP10企业的方形电池装机量增长带动。
一方面，中汽协数据显示，8月，新能源汽车销量完成10.1万辆，比上年同期增长49.5%。1-8月，新能源汽车销量完成60.1万辆，比上年同期增长88%。其中纯电动汽车销量完成44.7万辆，比上年同期增长71.6%；插电式混合动力汽车销量完成15.4万辆，比上年同期增长.7%。
其中，方形电池以其大容量和轻量化的优势在新能源客车、乘用车以及专用车领域得到广泛应用，尤其是新能源客车和中长续航里程乘用车销量增长带动方形电池出货量大幅增长。
另一方面，动力电池市场高度集中，以宁德时代、比亚迪、国轩高科为代表的方形电池企业的产速释放和出货量增长，进一步提升了方形电池的市场份额。
GGII统计数据显示，8月动力电池装机总电量TOP10合计约90%，集中度高。有方形电池产品的电池企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、鹏辉能源、哈光宇共6家，合计装机电量达2.94Gwh，占比高达78%。1-8月动力电池装机总电量TOP10企业中，方形电池企业的数量也达到了5家。
其中，宁德时代和比亚迪两家方形电池龙头企业的市场占比超过了半壁江山，并呈现进一步上升趋势，为方形电池的市场占比提升和巩固提供了保障。
值得注意的是，尽管方形电池当前在市场上占据统治地位，但并不意味着软包和圆柱电池永远没有机会。事实上，在补贴政策调整以及电池技术发展的趋势下，方形电池的市场地位已经遭遇了挑战。
一个明显的现象是，软包电池在乘用车动力电池市场的应用正在加速。
年以来，新能源乘用车对软包动力电池的
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