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在通过舰岛的样式明确了就是常规动力模式以后，仍然有部分观众不死心，认为会不会是核常混合动力模式？瀚海狼山（匈奴狼山）在最终答案揭晓前，也提到过前苏联在2万吨级以上大舰上，至少有5艘用过核常混合动力的模式。建议用这个理由当做就坡下驴的台阶。这个建议，只不过是调侃而已。如果在21世纪的第2个10年以后，还真的有人再“复古”前苏联时代的核常混合动力模式。那就不是该说其人机灵，而是真正不靠谱了。实际上核常混合动力模式。本身就是相当落后的体现。本身就不值得后来者学习！那么就应该了解一些，核常混合动力模式的缺点到底在哪里？人类认识到放射性和核这些东西，只有不超过年的历史。甚至一开始掀起研究核问题的热潮时，还根本没有意识到放射元素的巨大危险。比如居里夫人两获炸药奖。就是因为其最早发现了镭和钋（读音：坡）。镭元素的毒性一般，
但是钋元素的毒性惊人。几克就可以毒S上千万大型生物。有人经常说核反应堆乏燃料中的钚元素有剧毒。其实是把钚元素和钋元素搞混了。钚基本没多大毒性。而钋元素堪称剧毒之王。当然所有的这些元素都有放射性。导致居里夫人的寿命受到严重影响。而至今其记录试验数据的笔记本仍然有强放射性。不过这些早期研究，都是实验室内的范畴。大多数当时的普通人根本不了解。相对论提出后。有人才意识到核元素提纯聚集起来，可以制造威力前所未有的新式炸弹。到了20世纪中叶，也就是二战末期。原子弹被用于实战。巨大的威力和杀伤性全球为之震惊。而战后各大国之间也掀起了使用原子能的热潮。甚至基本和原子无关的新事物也硬往原子上靠。比如此时发明了自动书写水笔，其实就是圆珠笔。但是有人干脆叫他原子笔。这个称呼一直用到了年代。只不过是一种促销策略而已。
但是也显示出从年代一直到年代，全球利用原子能的超级热潮期。此时不但舰船核动力不断花样翻新。甚至还在制造核动力飞机和核动力汽车。连杀伤半径超出发射半径的核无后坐力炮这种自SHA式核神器都装备了。但是除了微小的核电池，任何大规模使用原子能的装置都必须间接采用烧热水产生蒸汽为能量的置换方式。因此几乎所有的大规模核动力包都非常沉重庞大。如果加上核防护措施。那么就更加的笨重。这也是核动力飞机和核动力汽车项目都无疾而终的根本原因。不过核动力应用到大吨位船舶上有其天然优势。这就是船舶吨位大。动辄数百上千吨的核动力包对浮力在数万吨以上的大船都是小意思。另外一个因素。则是大船都是在内陆深水和海水里航行。而大量的循环海水，是为反应堆降温保证安全的最佳冷却剂。于是当时并不算成熟的舰船核动力也是一拥而上。除了核潜艇。核动力巡洋舰，核动力航母，核动力破冰船美苏都在搞。但是很快，舰船核动力就表现出污染严重；人员轮换压力大；故障率太高；使用成本高。出动率普遍低下的系列问题。
美国海军最终只保留了核动力潜艇和核动力航母。退役了所有其他水面核动力舰艇。而苏联方面在核动力的安全可靠性方面一直做得比较差。在基洛夫级和乌舰航母上居然采用了奇葩的核常混合动力。仍然保留的2到4台大型燃油锅炉。这种锅炉和尼米兹级上的小锅炉是不同的。尼米兹级上的小锅炉只能给蒸汽管道保保温。有利于快速启动，其蒸汽产量根本无法推动航母本身。就是一个做宵夜的小灶。而基洛夫级和乌舰上的可都是大型燃油锅炉，是真准备随时当主动力的。但是一个最基本的问题自始至终都没有解决。这就是燃油锅炉和反应堆的蒸汽发生器产生的蒸汽。两者温度不同，压力也不同。混合使用是自找麻烦。而且还有反应堆蒸汽变相污染常规锅炉系统的问题。因此基洛夫级很少进行远程巡航威慑。而乌舰干脆就没有建成。到了21世纪的大舰。要么是纯粹核动力。要么就是老老实实的纯粹常规动力。早就没人再用核常混合动力这种危险的老古董！
