新的艾维亚车型采用了亮银色的镀铬装饰，中间的位置则是一条贯穿式的金属线条，更有设计感。这些新的元素让它的外观和内饰有了更新的视觉感受。这次别克也比例外，将这套大灯系统搭载在了昂科威S艾维亚和君威GS上面，也就是说你只需要花20多万，就可以拥有百万级豪车的配置，这个不香吗。
复杂的工艺以及的用料是对于车厢内每一处都面面俱到的表现。中央的按键布局合理，且兼顾了使用便捷性，整体设计让人感到满意。昂科威S内饰部分是非常明显向年轻化倾斜的方向盘，虽然尺寸略微比昂科威小了一圈，但3、9点位置专门做了造型处理以方便抓握。头层真牛皮三幅式方向盘，座舱采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计。而内饰方面，昂科威S拥有比很多同级车更出色的豪华感，整个内饰被大量的软材质包覆，不少地方还加入缝线做装饰，造型设计上也是大厂该有的水平，看起来很漂亮。而在昂科威S的内饰上，受海洋与岸线交汇之美的启发，昂科威S内饰型面和光影和谐交汇。
在实际的乘坐上，身高1.75米的体验者体验后排腿部空间可以达到2拳，头部也保持在1拳左右，整体表现处于主流水平。而如果后排中间座位上的乘客想要在这里躺着的话，那么扶手可以说是非常重要的，毕竟谁都不想在这上面放腿的地方。因为是运动版车型，所以昂科威S的后排空间表现和后备厢容积表现一般，不过比那些溜背造型的SUV车型要好一些。
当我们将昂科威S开上了山路之后，它的表现也不会令我们失望，毕竟这是一台搭载了四驱系统的中型SUV。而出彩的造型设计、充沛平顺的动力输出，够用的空间以及内部营造出来的出色的静谧性、高级感，都让昂科威S从一众中型SUV中脱颖而出。当发动机转速达到rpm的时候，就能达到峰值扭矩，这让新车的动力爆发更加迅捷。实际驾驶起来，这套动力总成的成熟度相当高，起步平顺而轻快，加速有力而不滞后，超车的动力随踩随有。在强悍的动力基础保障下，昂科威S无论是低速变道还是高速超车。拥抱运动，拥有充沛动力的昂科威S艾维亚，怎么可能不让你“奔腾”。
主被动安全配置方面，昂科威S提供了完备的主动/安全系统。在主动安全方面，昂科威S艾维亚通过全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器，配合稳定可靠的软件系统，全面扫除视觉盲区。虽然从豪华型开始就已经搭载主动刹车、车侧偏离预警等完善的安全配置。在被动安全层面，昂科威S全车75%以上的车身使用高强度钢材，而关键部位的钢材更是达到了27.5％。而别克昂科威S在承袭别克品牌安全基因的同时，还广泛应用智能安全科技，成为用户更值得信赖的出行伙伴。而昂科威S的高性能还体现在它的主动安全系统上，像是ACC自适应巡航，碰撞预警、碰撞缓解系统等都是比较前卫的主流配置。
当进入弯道之后，车头的入弯表现很积极，能给到驾驶者不错的乐趣。而底盘方面表现如何，我们一同来看看。如今昂科威S小保养已完全足够，即便是首保之后也可以用昂贵来说。如今，当越来越多”减配“成为常规操作，昂科威S进入车辆配置名单前，相信其在后期保养方面也会更有针对性。而这样的昂科威S更会是别克对如今中型SUV市场关于科技、操控的偏好的前提下，一次诚意满满的佳作。在高速侧滑道与蛇形绕桩中，昂科威S艾维亚的后五连杆独立悬架及其带液压衬套的后副车架表现沉稳，让车辆拥有了优异的循迹性与抗侧倾性。
