[XCAR帮TA选原创]
时至今日，汽车已经不是简单的代步工具，在满足消费者日常“刚需代步”的同时，汽车已经如同一张名片彰显着车主的个性和品味。不同品味的选择也造就了如今种类繁多、琳琅满目的车型和品牌。对于普通消费者而言往往会“看花了眼”陷入纠结。为此《帮TA选》栏目应运而生，结合准车主的实际用车需求和喜好，由编辑来推荐最适合（她/他）的车型。上汽大众帕萨特
今天找到我们的Mark先生是一位90年的正30岁消费者，目前从事城市规划土建工作，是一名设计师。除了日常工作以外，他习惯于一人来到咖啡厅读上几本自己中意的书籍，他总说知识就是他的精神食量，在书店一坐就是一下午；同时他又是一个极富执行力的人。由于工作的缘故，他需要一直前往工地测量勘察工地土方面积，30岁稍有积蓄的他，便决定直接贷款购买一辆能够帮助自己生活、工作和发展的全方位车型。如何购入一辆既能满足自己通勤，又符合自己品味和爱好的车型便成了一大难题，所以今天他找到了我们。
Mark是我众多朋友中最为“成功”的那一位，毕业于著名同济大学土木工程专业。刚30岁的他已经参与完成了嘉定著名地标建筑南翔印象城MEGA的土建地基工作，其中著名的环绕式停车场就是出自于他手。
除了专业建筑方面的书籍，他平时还会去阅读一些哲学、文学以及经济学方面的书籍。他坦言虽然建筑设计本身是严谨且枯燥干涩，但是他还是会融入一些自己的构思，在有限的严谨中加入无限的可能性。他觉得这才是作为土木工程设计师该干的事情。
当然和所有的理科生一样，对于机械对于汽车方面其有着天然的爱好。拥有一辆全能全面且符合自己脾性的座驾是Mark从小到大的夙愿之一。
Mark虽然看似沉默寡言，但是当你和他熟络之后你会发现，拥有丰富知识储备的他简直就是一个话痨。时事热点、民生动向亦或者是八卦新闻......Mark是一名典型的金牛座外冷内热。不爱麻烦他人的金牛座Mark，其实早已经有了几个中意的备选车型。不过一向严谨的他，还是决定要亲自体验感受一下车型才能真正下决心去购买。
对于Mark来说自己选择的车型一定是全面的，就像是自己一样拥有着丰富的知识储备。在外观设计上也一定要有所巧思，要基于设计又高于设计。好在这个看似苛刻的购车难题并没有难倒我们，一辆几乎为Mark量身定制的车型忽然进入了我的脑海。
从Mark的生活和工作中，我们大概了解到他的用车需求。首先，作为一名90后30岁的土建设计师，富有设计美学，兼顾美学与实用的元素必不可少，新车的外观要对得起他设计师的名号；其次，能够匹配Mark丰富的学识和阅历，突出产品力能够经得起考验；最后，作为Mark本人工作通勤的刚需或者自己不时需要的待人接物，新车在空间上要宽敞舒适，要具有一定的商务性。
大众帕萨特（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
我为什么会给Mark推荐上汽大众帕萨特（下简称帕萨特）呢？原因很简单，从产品力上来看帕萨特在该级别车型中拥有全面宽泛强劲的产品力；同时德系车在设计美学上秉承包豪斯主义，即兼顾技术与艺术的均衡。经得住看，耐得住看是帕萨特的优点，也对得起设计师的眼光。最后一点，帕萨特同时也是该级别车型中少有的兼具家用和商用的车型，香槟金的帕萨特与身穿卡其色的Mark是不是非常匹配？
对了，差点忘了介绍今天的另一位主角，我们熟悉但又陌生的老朋友帕萨特。
帮TA选：准车主介绍与需求分析
见到帕萨特之后，严谨的Mark足足在车前端详了十多分钟。阅历丰富、刨根为底的他具有高度的敏锐度和嗅觉，让他对任何“新鲜事物”都抱有警惕性以及公平、公正的平常心。只有真正的观察到位、了解全貌之后才能让Mark真正的动心。
在亲自试驾体验这款车型前，Mark可谓做足了功课，帕萨特本身也是其备选的车型之一。同时Mark坦言帕萨特是一款既熟悉又陌生的车型，熟悉是因为帕萨特三字对于整个中国汽车市场来说实在过于家喻户晓；陌生在于其经过研究发现如今帕萨特的各项产品力、外观设计和科技配置都属于领先地位，并且与时俱进。但是其高产品力方面的认知却似乎被太过于优秀的口碑和名声所笼罩。就像是不与Mark深谈都不知其是个话痨。
言归正传，如今的帕萨特可谓面面俱到。全新一代帕萨特采用了大众标志性的格栅样式，点阵式横幅中网时尚、霸气，在视觉效果上相当出色。大面积的中网造型精致、亮眼，镀铬饰条的装饰也让其在细节质感上有所提升，这和Mark对于设计巧思的衷情，如出一辙。
在灯源方面，该款帕萨特车型搭载了带AFS智能随动转向的LED大灯，并且支持离家智能点亮和回家智能熄灭等功能。大角度的灯源覆盖，提升了驾驶者出行时的安全系数。
在造型方面，同样大规格的大灯总成与整个中网相互连接，具有相当的整体性。下方独立的转向灯被镀铬饰条所区隔，灯条采用断点装饰精致且讨喜，又是一个具有相当巧思的设计。
相对于同龄人来说，Mark更懂得一些人情世故。他对于车辆的需求不仅仅是自己驾驶的惬意，还想要每一位乘坐过自己座驾的宾客都能获得体面的乘坐感受。作为Mark的刚需之一，帕萨特高达mm的车长和mm的轴距完美符合Mark的需求。
Mark坦言开始长达10分钟的眼神驻足中，差不多花了3分钟去研究了这辐18英寸的大轮圈。从视觉感官上来说，该轮圈实在是太过于惹眼，大幅度提升了整车的颜值。大尺寸的车身配上同样高规格的轮圈，十分的般配，也让Mark十分满意。
在体验帕萨特的过程中，Mark非常罕见的来到了C柱旁，亲自示范体验了一下打开后门迎接宾客的感觉。相对于同级别车型来说，帕萨特后门的长度优秀，方便各种体型的宾客上下车。看来Mark能够获得如今的成功，也取决于其在待人接物方面的高情商。
帕萨特的整个车身具有相当的整体性，饱满的尾部线条、具有水韵感多层次立面尾部设计相当耐看。经典的樱桃红灯罩和带字母的PASSAT徽标也加强了整车的辨识度。
大容积的后备厢尺寸是帕萨特的一大法宝，标准容积下具有L的巨大空间。并且第二排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后空间还将有进一步的提升。足以面对绝大多数通勤和商用的需求。
置身车内，Mark直接上手，用双手感受帕萨特的真皮三辐式多功能方向盘。相比于同级别其它的选手，帕萨特的方向盘尺寸较大，握感出众、细腻；两边多功能按键的分布也十分合理，新手也可以轻松盲操。简约但好用，这是对于大众设计的最好诠释，也是最大褒奖。
这一块10.25英寸的FPK数字液晶仪表，拥有*dpi的高分辨率，并拥有多模式主题切换。这块科技感感爆棚的屏幕让一向沉稳的Mark都变得兴奋起来。真正的好产品就是有能让人心动的实力。
帕萨特的中控液晶屏幕采用了9.2英寸的高分辨率电容触摸屏，外屏采用了高端旗舰手机才会实用的Glass-design全玻璃设计，能够有效的抑制眩光，加强使用时的安全度和方便性。向主驾驶侧倾13°的设计，也让驾驶着能够更好的与这块屏幕做出交互。美学、实用和安全，相比与其它品牌，大众在研发时考虑的更多，也更加全面。
这款屏幕还支持手势识别功能，和高一级别的车型所靠拢。在互联方面，支持SVW超级APP、Carlife和Carplay。
与此同时，这辆帕萨特的车机系统还相当的与时俱进。帕萨特所搭载的上汽大众智慧车联系统包含有5大板块，分别为：智能语音、智慧导航、智享娱乐、智慧出行以及智联控车。其中导航系统与高德合作，可以通过你的出行习惯结合大数据分析技术，猜到你要上班还是回家，并为你提供躲避拥堵的智能线路。上汽大众基于如今消费者的出行需求，有一套自己的科技出行方案，将科技的发展与帕萨特车型有机的结合起来，相当的智能以及可靠。
在Mark的原先印象中，帕萨特还使用着传统的三旋钮式空调面板，没想到它已经换成了带有虚拟按键的触摸式空调面板，极大的提升了内饰的质感。在功能性上，三区自动空调系统也是诚意满满。
排挡前方的储物格采用了时下流行的Qi无线充电面板（即无线充电），支持无线充电的手机可以直接方便的在此处进行充电。
手套箱上方大面积激光镭射搭配雅致椴木文饰条，即保有了大众车型一如既往的沉稳、大气做派，还增添了不少精致和豪华。整车具有10色氛围灯，对于注重内涵的Mark来说，这套内饰格调十分符合它的喜好。
帮TA选：被帕萨特的设计折服
帕萨特宽大、柔软的Vienna渐变菱格真皮座椅绝对是整车的一大卖点。作为具有一定商务属性的帕萨特，很好的继承了该车型一贯的舒适、宽敞的乘坐感受。该款座椅可以满足Mark想要拥有以及分享自己舒适、静谧、休憩、出行空间的需求。菱格纹与缝线二点穿插下，体面与舒适感呼之欲出。
作为具有一定商务属性的帕萨特来说，该款车型拥有前排12向电动可调（座椅8向+腰托4向）、三组座椅记忆、副驾驶后排可调和前排座椅加热/通风等功能。在同级别车型中可以说对于乘坐舒适配置方面的苛求武装到了牙齿。
帕萨特的第二排座椅同样出色，后排两个航空睡眠头枕包裹到位，填充物厚实。乘坐其中让你彷佛置身于舒适的大沙发。大面积的侧窗面积让乘坐者能够拥有良好的视野空间。
坐在车内许久之后，Mark发现了帕萨特全系标配的前半段可开启式全景天窗。全景天窗一方面，将自然之景舒坦的拉近至驾驶者身旁，让你能够全身沐浴阳光之中；另一方面，出色的采光面积，让空间更为阔绰又能予驾乘者相当的体面感和舒适度。
动力方面，此款帕萨特搭载了一台低功率的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为kW（马力）/-rpm，最大扭矩为Nm/-rpm。
在体验帕萨特静态表现后，Mark对于帕萨特显然已经跃跃欲试，毕竟只有亲身体验后，才能算是真正的了解一款车型。大尺寸的方向盘、出众的驾驶视野，驾驶着帕萨特的Mark有一种从容、运筹帷幄的畅快驾驭感。
虽然试驾车型仅搭载了一款低功率发动机，动力参数并不抢眼。但是实际驾驶感受起来，却有着出乎意料的优异表现。发动机的提速迅捷，输出平顺且线性。如果你想要体验激情昂扬，深踩油门之后变速箱也能给Mark带来迅速的反馈，让你体验到飞速驰骋的畅快。
从驾驶层面来说，帕萨特相当的好开，舒适，你感觉不到这是一款带有商务属性的大尺寸车型。这得益于上汽大众优秀的底盘调教功力，偏舒适但是又不乏韧劲。让你在轻松惬意中就完成了一段通勤旅程，同时又富有一定的驾驶乐趣。
帕萨特以全面之姿获得了Mark的青睐，其在设计上的沉稳、精致又不乏巧思；在内饰设计上的科技、体面以及豪华让人印象深刻；在空间方面，足以超过Mark一定量的待人接物需求；在驾驶层面又能给予Mark相当程度上的驾驶乐趣。其实帕萨特和Mark在一定程度上有相似度，他们都并不出挑但是当你深度了解之后就会被其丰富的内涵吸引。
编辑总结：经过短暂的体验，我能感觉到Mark对于帕萨特的衷情。事实上，对于自己有追求、有规划、具有独立思考的人来说，他在选车时考虑的不单单是设计层面的初印象，更看重更深层次设计理念、配置、安全性、扩展性等诸多方面。帕萨特以全面的产品力满足了Mark的需求。当然，在我看来Mark看重帕萨特的最重要原因之一，还是他们两者之间不仅投缘还相当的契合，都需要一定的了解才能感受到他们的强大之处，沉稳内敛。听到这里，一向执行力强的Mark已经准备和我约下次直接奔赴4S店砍价的时间了。
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